24 Heures du Mans : 102 ans d’endurance, d’innovations et de passion

Le 26 mai 1923 naissaient les 24 Heures du Mans. Cent deux ans plus tard, la légende continue de s’écrire. Dans 18 jours, la 93e édition de la classique mancelle verra s’affronter Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche et Toyota pour une victoire de prestige.

La première édition des 24 Heures du Mans a été disputée les 26 et 27 mai 1923, il y a 102 ans ! Imaginée comme un laboratoire à ciel ouvert pour l’automobile, cette épreuve d’un genre nouveau allait révolutionner la compétition et forger un mythe. Cent deux ans plus tard, la course est centenaire et ne cesse de se réinventer sans pour autant perdre son âme.

Une épreuve née pour faire progresser l’automobile

Dès leurs débuts, les 24 Heures du Mans ont été perçues comme un défi technologique pour les constructeurs, autant que sportif pour les pilotes. Contrairement aux courses de vitesse pures, l’endurance mettait à l’épreuve la fiabilité des voitures, mais aussi leur consommation, l’éclairage et la tenue de route. Une philosophie toujours intacte aujourd’hui.

Des freins à disque, aux phares à LED puis laser, en passant par le revêtement routier, les systèmes hybrides et un carburant 100% renouvelable, de nombreuses technologies ont été testées aux 24 Heures du Mans. Certaines ont trouvé leur place sur les voitures de série. Et demain, c’est l’hydrogène – propre et performant – qui sera au cœur de l’innovation, grâce au programme MissionH24.

Des Fan Zones inédites et une expérience enrichie pour les spectateurs

À l’approche de la 93e édition des 24 Heures du Mans, qui se tiendra du 10 au 15 juin prochains, l’Automobile Club de l’Ouest propose une expérience spectateurs encore plus immersive. Dès le mardi 10 juin, cinq Fan Zones et deux villages seront déployés dans l’enceinte du circuit, avec de nombreuses animations pour petits et grands.

5 nouvelles fan zone :

  • Fan Zone Family : Un lieu idéal pour une première expérience des 24 Heures du Mans en famille.
  • Fan Zone Concert : le rendez-vous des amateurs de musique et de sensations fortes avec une tyrolienne, un terrain de foot, un casino et des concerts chaque soir à partir du mercredi.
  • Fan Zone Porte Est : un espace axé sur la détente et l’engagement solidaire. On y retrouve la Relax Zone by Au Féminin et le salon « Impact & Nous ». Il rassemblera des partenaires comme les Restos du Cœur, SAMJI ou encore La Ligue contre le cancer.
  • NOUVEAUTÉS 2025 :
  • Fan Zone Karting : centrée sur la passion du sport automobile, avec un paddock Racing Avenue, des simulateurs, du rétrogaming et l’espace 24H Inside. Les spectateurs profiteront également d’une butte avec vue sur la fin des Esses Porsche et virage Karting.
  • Fan Zone Tertre Rouge : un espace aventure avec escalade, big air, laser game, accrobranche et piste de danse, sans oublier un point de vue direct sur la portion après la passerelle Dunlop et les Esses de la forêt.

Le circuit autombile

Le circuit des 24 heures est d’une distance de 13.626 km qui incluent une partie du circuit Bugatti qui est à disposition des Grand Prix Motos en Mai chaque année.

Le plan du circuit

Il se décompose en 17 parties, dont ls plus importante sont la descente de la Chapelle, les 2 chicanes, le virage d’Indianapolis, la chicane Dunlop et pour finir la ligne droite des stands.

Les vitesses maximum atteintes sont 335 km/h au virage de Mulsanne et 277 dans la ligne droites des stands.

Carte et plan du circuit des 24h du Mans – Musée des 24 Heures du Mans

Le musée automobile

Musée automobile des 24 Heures du Mans – Musée des 24 Heures du Mans

Que retrouver dans le musée

Bentley, Ferrari, Jaguar, Ford, Porsche, Matra, Audi … tous les grands noms y sont représentés par leurs modèles mythiques qui immergent le visiteur dans la plus grande course d’endurance au monde. 350m² d’expositions temporaires viennent compléter ce parcours qui peut se poursuivre par la visite du célèbre circuit des 24 Heures du Mans.

L’histoire des 24 heures du Mans

En 1920, le circuit automobile en particulier par son secrétaire général Georges Durant, œuvre à la réalisation d’une compétition dont le caractère devait contribuer à l’évolution du progrès technique et favoriser l’essor de l’ automobile. En 1922, le club annonce la création d’un nouveau type de compétition dans la Sarthe une épreuve d’endurance. Pendant l’épreuve, des équipages de deux pilotes par voiture se relaieraient jour et nuit.

« la course est immortelle » par Charles faroux

Charles Faroux, l’âme des 24 Heures du Mans